BMW가 3세대 X3를 공개했습니다. 
X3는 BMW의 중형 스포츠 액티비티 비히클(SAV, Sport Activity Vehicle)로 2003년 1세대 출시 이후 지금까지 150만 대 이상이 판매되었습니다.  
전세계적으로 증대하던 SUV 수요를 효과적으로 공략한 X3의 3세대 모델은 이전 세대보다 더욱 세련된 디자인과 커진 몸집을 자랑합니다. 그리고 보다 영리해졌습니다. 또한 X3 라인업 최초로 M 퍼포먼스 모델이 추가되어 눈길을 끕니다.

(전폭/전고 - 3세대 :1,891/1,678, 2세대: 1,881/1,678) 

전면은 BMW 특유의 코로나링과 키드니 그릴이 익숙하게 다가오지만, 그 크기와 모양이 변경되었습니다. 2개의 신장을 형상화한 키드니 그릴은 위아래로 더욱 커졌습니다. 그릴 안쪽에는 액티브 에어 플랩이 위치해 공기 저항을 감소시키는데 도움을 줍니다. 

헤드램프는 입체적인 형상으로 바뀌고 그릴과 분리되었습니다. 기존의 원형 안개등은 가로형 LED로 적용돼 디자인을 세련되게 바꿨습니다.

(전장/축거 - 3세대 :4,708/2,864, 2세대: 4,657/2,810) 

앞, 뒤로 짧은 오버행을 나타내는 측면은 라인들이 추가되며 더욱 볼륨감을 살렸습니다. 루프라인도 후면으로 갈수록 낮게 떨어지며 역동적인 이미지를 드러냅니다. 변경된 디자인은 심미적인 측면뿐 아니라 기능적인 요소도 고려되어 공기 저항 계수를 0.29 낮췄습니다.

후면도 전면과 마찬가지로 테일램프의 입체감을 높였습니다. 아래에는 트윈 배기 파이프가 X3의 모든 엔진 라인업에 적용됩니다. 3세대 X3는 높이는 이전과 동일하지만 차량의 길이와 폭, 그리고 휠베이스를 넓혔습니다. 반면 무게를 최대 55kg 줄이며 경량화에도 힘썼습니다.

파워트레인은 가솔린 3종과 디젤 2종이 공개되었습니다. 눈에 띄는 것은 X3 최초로 M 퍼포먼스 모델을 선택할 수 있다는 것입니다. 3리터 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재한 3세대 X3 M40i는 최고출력 360마력과 최대토크 51.0kg.m을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km/h까지 도달하는데 4.8초의 가속 성능을 보여줍니다. 여기에 M 스포츠 서스펜션과 M 스포츠 브레이크, 스포츠 스티어링이 추가되며 옵션으로 어댑티브 M 스포츠 서스펜션을 선택할 수 있습니다. 

변속기는 8단 스텝트로닉 자동변속기가 모든 라인업에 탑재되며 이는 BMW의 4륜 구동 시스템인 xDrive와 만나 온로드와 오프로드를 아우르는 주행성능을 운전자에게 전달합니다. 

실내디자인도 한층 젊어졌습니다. 인포테인먼트 스크린을 감싸며 높게 올라와 있던 대시보드는 대폭 낮아지며 시야를 더욱 원활히 하고 넓어진 공간성을 느끼게 합니다. 플로팅 방식으로 바뀐 10.2인치 터치스크린은 손짓으로 기능들을 조절하는 제스처 컨트롤이 가능하며 12.3인치 계기판과 풀 컬러 HUD 등을 옵션으로 추가할 수도 있습니다. 

3존 자동 공조장치도 적용되어 운전석과 조수석, 그리고 2열에서 개별적으로 공조시스템을 컨트롤할 수 있어 넓어진 휠베이스와 함께 쾌적한 탑승을 도와줍니다. 

또한 3세대 X3는 드라이빙 어시스턴스 시스템을 옵션으로 제공하는데, 전방 차량과의 충돌 예상시 시각과 청각으로 경고를 알리며 자동으로 조향과 제동 및 가속을 도와주는 '액티브 크루즈 컨트롤'과 스티어링과 차선 제어 보조 기능이 포함된 '드라이빙 어시스턴트 플러스 패키지', 차선 변경 보조 기능과 측면 충돌 보호 기능이 탑재된 차선 유지 보조 기능 등이 탑재됩니다.

이 밖에도 디스플레이 키는 도어의 개폐 여부와 주행 가능 거리, 차량의 이상 여부 등의 정보를 외부에서도 확인할 수 있고 보조 난방 시스템을 원격으로 작동할 수도 있습니다. 
3세대 X3는 11월에 글로벌 출시를 앞두고 있으며 국내에는 12월 출시를 예정하고 있습니다. 

정원준 에디터  wonjun9500@gmail.com

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