제네시스 G70이 티저 이미지와 가격을 공개했습니다. 제네시스 브랜드는 G70의 가격을 가솔린 2.0 터보 3,750~4,045만 원, 디젤 2.2 4,080~4,375만 원, 가솔린 3.3 터보 모델 4,490~5,230만 원 선으로 정하고 오는 15일(금)부터 본격 판매에 돌입할 예정입니다. 
“제네시스 G70 은 세련된 디자인, 탁월한 고급감, 역동적인 주행성능이 완벽하게 어우러진 최고의 럭셔리 스포츠 세단”, “중형 럭셔리 시장의 기존 강자인 유럽 프리미엄 차량과 당당히 경쟁해 새로운 강자로서의 확실한 입지를 구축해 나갈 것”이라고 황정렬 제네시스 PM 센터장은 제네시스 G70의 우수성을 강조하고 있습니다.

제네시스 브랜드는 제네시스 G70 외관 디자인에‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 추구, 운동선수가 온 힘과 정신을 집중해 화살을 손에서 놓은 그 순간처럼 응축된 에너지가 정교하게 발산되는 때의 긴장감과 아름다움을 담아냈다고 얘기합니다.
전면부엔 메쉬 타입 대형 크레스트 그릴과 볼륨감 있는 후드, 그리고 측면부는 긴 후드와 짧은 프론트 오버행, 우아하게 흐르는 루프라인으로 매끈하고 역동적인 이미지를 갖췄으며 후면부는 끝단이 치켜 올라간 트렁크 리드, 날렵한 형상의 범퍼를 적용해 스포티함을 강조했다는 것이 제네시스 브랜드의 설명입니다.

제네시스 G70 은 3.3 가솔린 터보 및 2.0 가솔린 터보와 제네시스 브랜드 최초로 디젤 엔진을 장착한 2.2 디젤 등 총 3개의 모델 라인업을 갖췄습니다. 특히 3.3 가솔린 터보 모델은 ‘G70 스포츠’라는 별도 명칭으로 운영되는데, 제네시스 ‘G70 스포츠’는 제로백 4.7초의 가속성능과 최대 시속 270km의 높은 동력 성능을 갖추고, 가변 기어비 스티어링(VGR)과 전자제어 서스펜션이 기본 탑재되었습니다.
또한, 제네시스 브랜드는‘런치 콘트롤(Launch Control)’을 제네시스 G70 전 모델에 기본 탑재하고 ‘랙 구동형 전동식 파워 스티어링 시스템(R-MDPS)’과 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용해 정교한 핸들링과 안락한 승차감이 기대됩니다. 이에 더해 코너에서의 차체 제어 능력을 높이는 다이내믹 토크 벡터링 시스템도 기본 탑재하였습니다. 

환형 구조 차체 설계와 차체 주요 부위 듀얼 멤버형 보강구조로 차체 강성을 대폭 강화한 제네시스 G70은 서브 프레임 결합 부분의 연결부위를 강화함으로써 구동계 강성을 극대화했으며, 엔진룸 내부에는 마름모 형상의 스트럿바를 탑재해 엔진룸 강성을 높였습니다.
또한 차체 측면부에 핫스탬핑 공법 적용, 차체 구조 간 결합력 강화를 위한 구조용 접착제 범위 확대, 비틀림 강성 최대 확보 등으로 높은 골격 강성을 달성했다고 설명합니다.
여기에 고속도로 주행보조(HDA), 후측방 충돌 경고(BCW), 운전자 주의 경고(DAW) 등 첨단 주행 지원 기술(ADAS)이 대거 포함된 ‘제네시스 액티브 세이프티 컨트롤’을 통해 획기적인 수준의 안전성과 주행 편의성을 갖췄다고 제네시스 브랜드는 밝혔습니다. ‘제네시스 액티브 세이프티 컨트롤’은 제네시스 브랜드의 첨단 주행 지원 기술 패키지인 ‘제네시스 스마트 센스’의 새로운 이름입니다.

제네시스 G70 은 첨단 편의사양과 최고급 멀티미디어 시스템을 탑재해 럭셔리 세단에 걸맞은 만족감을 선사합니다. 먼저, 제네시스 브랜드는 EQ900에 세계 최초로 탑재된 ‘스마트 자세 제어 시스템’을 적용했습니다.
스마트 자세제어 시스템은 운전자가 키, 앉은키, 몸무게 등 신체 체형 정보를 입력하면 현재의 운전자세를 분석해 자동으로 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 위치를 최적의 운전자세에 맞게 변경해 편안하고 건강한 착좌 환경을 제공하는 첨단 시스템입니다.
내비게이션은 플로팅 타입 디자인의 8인치 광시야각 스크린으로 높은 시인성과 함께 화면을 직접 조작하는 정전식 터치 모니터가 탑재되었습니다. 특히 카카오의 인공지능(AI) 플랫폼 ‘카카오 I(아이)’의 음성인식을 활용한 ‘서버형 음성인식’ 기술을 국내 최초로 적용해 검색 편의성 및 정확도를 대폭 향상시켰습니다.
이외에도 어라운드 뷰 모니터(AVM), 주행 중 후방 영상 디스플레이(DRM), 스포츠 모드 시 시트 볼스터 높이를 자동 상향하는 ‘드라이브 모드 연동 볼스터’, 에코 모드 시 특정 조건에서 변속기를 자동으로 중립으로 놓는 ‘에코 코스팅 중립제어’, 전자식 변속레버(SBW) 등이 주행 편의성을 높여줍니다.

제네시스 브랜드는 이번 제네시스 G70 출시로 중형부터 초대형까지 아우르는 럭셔리 세단 라인업을 갖추게 돼, 글로벌 럭셔리 세단 시장에서 한층 높은 경쟁력을 확보할 것으로 기대됩니다.

정원준 에디터  wonjun9500@gmail.com

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