쉐보레가 전기차 볼트EV (Bolt EV)의 2018년형 모델 본격 판매 개시에 앞서 오늘부터 전국 쉐보레 전시장에서 사전계약을 접수합니다.

383km의 획기적인 1회 충전 주행거리와 환경부 및 지자체 보조금 혜택 포함 2천만 원대의 합리적인 가격으로 국내 장거리 전기차 시대의 포문을 연 볼트EV는 이달 하순부터 시작될 전국 지자체 전기차 보조금 공모 시점에 앞서 “전기차, 이제 볼트의 시대” 캠페인을 대대적으로 펼칩니다.

쉐보레는 국내 고객의 폭발적인 수요에 부응하기 위해 올해 도입 물량을 작년보다 대폭 늘어난 5천여 대 수준으로 확보하고 연중 순차적으로 출고할 계획입니다. 볼트EV는 지난해 3월 제품 출시 당시 사전계약 개시 2시간 만에 판매물량이 모두 소진되며 본격적인 장거리 주행 전기차 시대를 예고한 바 있습니다.

2018 볼트EV는 기존의 단일 트림에서 벗어나, 가격 대비 가치를 높인 엔트리 모델 LT와 LT 디럭스를 새롭게 추가하며 총 3개의 트림으로 판매됩니다. 이를 통해 제품 기본 가격이 이전보다 221만 원 낮은 4,558만 원(보조금 혜택 전, LT기준)으로 책정되며 소비자 선택의 폭을 대폭 확대했습니다. 또한 최상위 트림 프리미어 모델의 가격은 4,779만 원으로 동결했습니다. 

카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 “지난해 국내 시장에 첫 선을 보인 쉐보레 볼트EV가 1회 충전 주행거리 383km라는 획기적인 성능으로 기존 전기차의 한계로 꼽히던 주행거리 제약을 해소하며 국내 소비자들에게 호평을 받은 만큼 본사와의 긴밀한 협업을 통해 보다 많은 국내 고객들이 쉐보레 볼트EV를 경험하고 즐길 수 있도록 했다”며, “앞으로도 한국 시장에서 전기차 리더십을 강화해나가기 위해 노력할 것”이라고 밝혔습니다.

전기차 전용 아키텍처를 기반으로 설계된 볼트EV는 고강성 경량 차체에 60kWh 대용량 리튬-이온 배터리 시스템과 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛을 탑재해 204마력의 최대출력과 36.7kg.m의 최대토크를 발휘합니다.

특히, 수평으로 차체 하부에 배치한 배터리 패키지는 차체 하중 최적화에 기여할 뿐 아니라, 넓은 실내 공간 확보를 가능케 합니다. 또한, 쉐보레 최초로 볼트EV에 적용된 전자식 정밀 기어시프트와 전기차에 최적화된 전자식 파워스티어링 시스템은 시속 100km까지 7초 이내에 주파하는 전기차 특유의 다이내믹한 퍼포먼스와 함께 어울려 정밀한 주행감각과 주행의 즐거움을 선사합니다.

볼트 EV는 작년 북미 시장 출시와 동시에 2017 북미 올해의 차(North America Car Of The Year), 2017 그린카 오브 더 이어(Green Car Of The Year), 미국 모터트렌드 2017 올해의 차(Car Of The Year) 등 권위 있는 상을 차례로 수상하며 우수성을 세계적으로 인정받았으며, 한국 자동차 전문기자협회가 선정한 친환경 부문 2018 올해의 차를 수상했습니다.

(2018 볼트EV의 가격은 LT 4,558만 원, LT 디럭스 4,658만 원, 프리미어 4,779만 원) 

볼트EV는 북미 생산 공장의 증산에 따라 판매량이 급격히 늘어, 지난해 4사분기에는 테슬라 모델 S를 제치고 미국 전기차 시장 최다 판매 모델에 등극한 바 있습니다.

2018년 전기차 국고 보조금은 아직 확정되지 않았으며, 이달 말 경 공식 홈페이지 (www.ev.or.kr)에 공개되고 각 지자체 구매 보조금 또한 이달 중 각 지자체 홈페이지를 통해 공지될 예정입니다. 

정원준  wonjun9500@gmail.com

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