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5종의 핵심 신차 라인업 공개로 본격적인 시장 재진입 개시한 폭스바겐 코리아

폭스바겐코리아가 동대문 디자인 플라자에서 기자간담회를 열고 올 한해 출시하는 5종의 핵심 신차 라인업을 공개, 본격적인 시장 재진입을 선언했습니다.

신차 공개에 앞서 폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장은 한국 고객에 대한 사과로 이날 간담회를 시작했습니다.  슈테판 크랍 사장은 “폭스바겐 브랜드를 신뢰했던 고객 및 많은 분들께 진심으로 사과 드린다. 책임을 통감하고 있으며, 신뢰를 회복하는 것을 최우선 과제로 삼아 우리가 할 수 있는 최선을 다할 것”이라며 “아울러 지난 2년 가까운 시간 동안 저희를 기다려준 고객들과 어려운 상황 속에서도 고객을 위한 최선의 노력을 다해온 딜러사 임직원들에게도 감사 드린다”라고 밝혔습니다.

폭스바겐코리아는 올 한해 새로운 신차들로 긴 공백에 대응하는 승부수를 두었습니다. 지난 3월 출시된 신형 파사트 GT를 포함해 2018년 한해 동안 총 5개 모델 출시가 확정되었으며, 국내에서 수요가 가장 많은 세단 및 SUV 시장에 집중한다는 것입니다.


신형 티구안 - 총 4가지 트림 동시 출시, 19일부터 사전계약 실시

그 대표 주자는 티구안입니다. 티구안은 2007년 출시된 이후 전세계에서 3백만대 이상 판매되면서 폭스바겐의 새로운 대표 모델로 떠오른 글로벌 베스트셀러이기도 합니다. 한국에서도 2014년, 2015년 2년 연속으로 수입차 시장 1위를 차지하면서 큰 사랑을 받았던 모델로, 새롭게 출시되는 신형 티구안은 MQB 플랫폼을 기반으로 새롭게 재 탄생한 2세대 티구안입니다. 전 세대 모델 대비 전장 및 전폭이 각각 55mm, 30mm 커졌으며 휠베이스 역시 76mm가 늘어나 뒷좌석 레그룸 공간 역시 29 mm 증가했습니다(유럽 제원 기준).

각종 안전 및 편의사양도 대폭 강화됐습니다. 사고 발생 시 보행자의 부상 강도를 낮춰주는 새로운 액티브 본넷, 차량 주행 속도 및 차간 거리를 유지해주는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차량 전방의 교통상황을 모니터링 해주는 전방추돌경고 프론트 어시스트 및 긴급 제동 시스템, 보행자가 갑자기 나타났을 때 경고 및 긴급제동을 보조해주는 보행자 모니터링 시스템, 차선 이탈 경고 시스템인 레인 어시스트, 사각지대를 모니터링 해주는 사이드 어시스트 플러스, , 후방 트래픽 경고시스템 등이 티구안의 전 라인업에 기본으로 탑재되었습니다.

(가격은 3,860만원(티구안 2.0 TDI 기준)부터 시작)

여기에 360도 에어리어 뷰, 자동 주차기술인 파크 어시스트 등 스마트한 주차 편의 시스템은 물론 헤드업 디스플레이, 파노라마 선루프, 트렁크 이지 오픈 기능 등 다양한 편의기능이 라인업에 따라 장착됩니다.
폭스바겐코리아는 한국 고객의 다양한 수요에 대응하기 위해 신형 티구안을 총 4가지 라인업으로 동시에 선보였습니다. 도심형 SUV를 원하는 고객들을 위해 티구안 최초로 전륜구동 모델을 추가했으며 4가지 라인업 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 가 장착되었습니다. 라인업의 구성은 3가지 전륜구동 모델(티구안 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI 프리미엄, 티구안 2.0 TDI 프레스티지)과 사륜구동 4모션(4Motion) 기술을 채택한 최상위 버전 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 이뤄졌습니다.


티구안 올스페이스- 동급 최대수준의 실내 및 적재공간 보유

티구안의 실내공간과 적재공간을 동급최대 수준으로 높인 티구안 올스페이스도 함께 공개되었습니다.
티구안 올스페이스는 이미 실내공간이 커진 신형 티구안 대비 휠베이스는 110mm, 뒷좌석 레그룸은 60mm가 더 늘어났습니다. 트렁크 적재 공간 역시 신형 티구안 대비 145L가 늘어났으며, 뒷좌석을 접을 경우 최대 적재량은 1,920L로 증가했습니다. 티구안 올스페이스는 2018년 하반기 출시 예정입니다.

아테온 -폭스바겐 역사상 가장 아름다운 4도어 쿠페, 프리미엄 시장 공략 가속화

폭스바겐코리아의 또 다른 기대주는 폭스바겐의 새로운 프리미엄 4도어 쿠페, 아테온입니다. 
아테온의 디자인을 설명하기 위해 독일 본사에서 직접 방문한 폭스바겐 디자이너 지한 악자(Cihan Akcay)는 "아테온은 전통적인 스포츠카의 디자인 요소들을 패스트백의 우아함, 공간과 결합시켰다"라며, "사람들의 감성과 이성을 모두 자극하는 아방가르드한 비즈니스 클래스 그란 투리스모이다"라고 설명했습니다. 아테온은 190마력 2.0 TDI 엔진의 조합으로 올 하반기에 출시될 예정이다.

미국형 파사트 추가 출시로 경쟁이 치열한 국내 중형세단 시장에 두 가지 선택 제시

미국형 파사트

국내에서 가장 경쟁이 치열한 중형 세단 시장에서도 고객에게 다양한 선택을 제공하기 위해 기존 출시했던 유럽형 파사트 GT에 이어 미국형 파사트 제품도 추가로 출시될 예정입니다.

폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장은 “한국 중형세단 시장은 가장 크면서 다양한 고객들의 수요가 존재한다. 파사트 GT와 같은 프리미엄 세단을 원하는 고객층이 있는 반면 좀 더 여유로운 공간과 가격경쟁력이 높은 패밀리 세단을 원하는 고객층도 크다”라며 “이같은 한국시장의 특성을 감안해 전세계에서 유일하게 한국에서만 2종의 서로 다른 파사트를 출시키로 독일 본사에서 승인을 받았다”라고 설명했습니다. 

유럽형 파사트 GT

유럽형 신형 파사트 GT는 프리미엄 중형 세단 시장에서 경쟁하며, 미국형 파사트는 가성비가 좋은 패밀리세단을 원하는 타깃 층을 공략한다는것으로 특히, 미국형 파사트는 가솔린 모델을 선호하는 고객층을 겨냥해 새롭게 업그레이드된 2.0 TSI 엔진을 장착하고 올 하반기 출시될 예정입니다.

정원준  wonjun9500@gmail.com

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